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110" REVTECH E3 MOTOR HARLEY 84-99 poliert TÜV

Art.Nr.:
658517
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6.349,00 EUR
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EURO-3 Geprüfte RevTech 110" (1800ccm)
Sie suchen einen kraftvollen neuen Motor als Austausch für den Serienmotor oder als Herzstück für ein neues Bike Projekt? Hier ist der neue RevTech 110 cui Motor von Custom Chrome. Unsere Ingenieure und Techniker haben in tausenden von Stunden diesen Motor unter drei Hauptgesichtspunkten neu entwickelt. Ausschlaggebend waren die Kriterien High Performance, lange Lebensdauer und extravagantes Styling.

Die richtige Leistung gepaart mit sattem Drehmoment ist was RevTech ausmacht. Aus diesem Grund wurde der RevTech 110er entwickelt, Leistung und Drehmoment im Überfluß. Mit idealer Bohrung-Hub Kombination von 4" auf 4-3/8", welche eine saubere Leistungsentfaltung für alle denkbaren Belastungen unter jeglicher Beanspruchung verspricht. Mit über 115 PS und 120 Nm Drehmoment (offen) ist ein wilder Büffel schon eher ein zahmes Lamm im Vergleich zu diesem Motor.

Unsere Techniker konstruierten den neuen RevTech 110 Motor fast unzerstörbar. Sie gestalteten ein neues Kurbelgehäuse und entwickelten einen neuen Fertigungs-Prozess um es herzustellen! Als nächstes überarbeiteten wir die Kurbelwelle und die Pleuel und wählten den besten Stahl zur Herstellung. Selbst unser Hubzapfen ist etwas besonderes, er ist aus einem im Flugzeugbau verwendeten, hochfesten Rollenlager- Material. Soviel zu den Konstruktions-Geheimnissen.

Jetzt zum Design, hier haben wir ein besonderes Augenmerk auf das Design des Zylinderkopfes gelegt. Edle Gehäuse Schrauben, perfekt bearbeitete Gehäusehälften, weicher Übergang von Kurbelgehäuse zu den Zylindern, Ventildeckel im John Reed Design und bearbei-tete Kühlrippenkanten an Zylindern und Zylinderköpfen runden das Gesamtbild ab.

Diese Punkte sollten Grund genug sein, sich beim Antrieb für einen RevTech Motor zu entscheiden. Was bei der Entscheidung hilft, sind die drei preislich fair kalkulierten Varianten in Alu Natur, poliert oder schwarz, jeweils mit verchromten Covern. So nun ist es an Ihnen, Ihren müden Evolution Motor gegen richtige Muskeln, RevTech Muskeln, auszutauschen.
VERSANDKOSTENFREIE LIEFERUNG!

Motorgehäuse

- Gegossen aus 356-T6 Alu mit stärkeren Wandungen, um das Gehäuse verwindungssteif zu machen
- Fortschrittliches Gießverfahren in einem Teil, gepaart mit neuester CNC Technologie ermöglicht eine exakte Passung der beiden Motorhälften
- Verdeckte Gehäuseschrauben für ultracleanen Look
- Geglättetes Gehäuseoberteil
- 7/16" Zylinderstehbolzen aus der Drag Racing Technologie

Kurbeltrieb

- Pleuel und Kurbelwelle sind aus 4340 Chrommolybdänstahl gefertigt - welches das derzeit beste Material für diese Anwendung ist
- Der größere 11/2" Hubzapfen ist etwas Besonderes, da er aus einem hochfesten, im Flugzeugbau verwendeten Rollenlager-Material gefertigt ist

Schmiersystem

- Hier kommt das wohl leistungsfähigste Schmiersystem für luftgekühlte V-Twins zum Einsatz, welches eine lange Haltbarkeit und beste Schmierung in allen Temparaturbereichen gewährleistet.
- Mit 3:1 übersetzte Ölpumpenräder ermöglichen beste Ölförderraten zur verbesserten Kühlung und Schmierung
- Mit Ölkühlerdüse für den Kolbenboden

Zylinder

- 4"-Bohrung mit 43/8" Hub das Idealmaß für Leistung und Drehmoment
- Vergrößerte Kühlrippen für bessere Wärmeableitung
- Sauber verarbeitete Kühlrippen mit ansprechender Optik

Zylinderköpfe

- Neue rollengelagerte RevTech Kipphebel
- John Reed Design ?Sculpted? Ventildeckel (2-teilig)
- Auch hier vergrößerte Kühloberflächen
- Bearbeitete Kühlrippenkanten in Top Optik

Vergaser

- Mikuni HSR 45
- Einlasskrümmer (Manifold) strömungsoptimiert zum Zylinderkopf 
- Flach messender Luftfilter mit bester Leistung

Zündung

- Solid-State Zündanlage

Nockenwelle

- Andrews EV72 .560" mit satter Leistung und bestem Startverhalten


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